Augmentation des tarifs cartes grises en 2026
À partir du 1er mars 2026, les prix cartes grises 2026 vont connaître une hausse moyenne de 2,4 % à travers la France. Cette augmentation s’explique principalement par le durcissement du malus écologique et la révision de la tarification régionale. Analysons de plus près les détails de cette évolution.
Facteurs influençant la hausse
Le coût croissant des certificats d’immatriculation émane de plusieurs facteurs clés. En premier lieu, la taxe sur les véhicules polluants a subi des augmentations successives, reflétant les nouvelles normes écologiques plus strictes. Par ailleurs, le prix du cheval fiscal, un indicateur crucial pour le calcul de la taxe régionale, a également été révisé dans de nombreuses régions pour aligner avec les objectifs budgétaires des collectivités.
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Impact régional : quelles régions sont les plus touchées ?
La hausse des tarifs cartes grises varie significativement d’une région à l’autre. En particulier, la Corse, la Nouvelle-Aquitaine, La Réunion et Provence-Alpes-Côte d’Azur ont annoncé des augmentations notables. Examinons de plus près la situation dans ces régions.
Détails des augmentations par région
Les écarts sont marquants : en Corse, les habitants doivent désormais payer 10 € de plus par cheval fiscal, soit 53 € au total. En Nouvelle-Aquitaine, l’augmentation est de 5 €, portant le tarif à 57 €. Pour la Provence-Alpes-Côte d’Azur, bien qu’elle n’ait augmenté que d’1 €, elle atteint le plafond légal de 60 €, tout comme à La Réunion, où le tarif s’établit également à 60 €.
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Composants du coût de la carte grise
Le coût de la carte grise se décompose en plusieurs éléments. Une taxe forfaitaire de 11 € est ajoutée à la taxe régionale, la taxe sur les véhicules de transport, celle sur les véhicules polluants, et un forfait d’acheminement de 2,76 €. L’ensemble de ces éléments contribue au calcul final, qui détermine le coût véritable de l’immatriculation d’un véhicule.
Exemples de tarification
Pour illustrer cette composition, prenons un exemple : immatriculer une citadine de 4 chevaux fiscaux à Paris coûte 219 €, tandis que ce même véhicule coûterait 172 € dans le Rhône et jusqu’à 240 € dans le Calvados. Ces exemples soulignent l’impact significatif de la tarification régionale.
Stabilité des tarifs dans certaines régions
Il est à noter que certaines régions ont choisi de maintenir stables leurs tarifs. Par exemple, l’Auvergne-Rhône-Alpes reste à 43 €, les Hauts-de-France à 42 €, et les Pays de la Loire à 51 €. À l’inverse, d’autres, comme la Martinique et la Guadeloupe, souhaitent une stabilité après des augmentations marquées dans le passé.
Cas des véhicules électriques et hybrides
Depuis mai 2025, la gratuité des cartes grises pour les véhicules électriques a pris fin. Toutefois, certaines régions offrent encore des rabais ou la gratuité selon des critères spécifiques. Pour plus de détails, consultez le site dédié : carte grise pour véhicules hybrides.
Tarif carte grise 2026 : plafond atteint dans certaines régions
Avec cette nouvelle hausse, sept régions atteignent maintenant le plafond légal de 60 € par cheval fiscal. Outre la Provence-Alpes-Côte d’Azur et La Réunion, la Bretagne, la Bourgogne-Franche-Comté, le Centre-Val de Loire, le Grand Est et la Normandie facturent également ce maximum.
Comparaison nationale et future perspective
Alors que certaines régions atteignent le plafond, des propositions de loi suggèrent une future augmentation de ce plafond à 70 € d’ici 2027. Bien que refusée pour l’instant, cette idée reste en discussion. Pour anticiper les évolutions, consultez le changement tarifaire 2026.
FAQ sur les tarifs des cartes grises 2026
Qu’est-ce que le cheval fiscal ?
Le cheval fiscal est un indice utilisé pour déterminer le coût de la carte grise sur la base de la puissance fiscale du véhicule.
Pourquoi les tarifs augmentent-ils ?
Les tarifs augmentent principalement en raison du durcissement des normes écologiques et des ajustements des taxes régionales.
Où trouver le tarif précis par région ?
Le site SMG France propose un tableau détaillé des tarifs par région.
Mathis Marcadet est le fondateur de SMG FRANCE et journaliste spécialisé dans les démarches administratives automobiles depuis plus de 15 ans. Ancien collaborateur de titres spécialisés comme Auto Moto et L’Argus, il met son expertise au service d’un journalisme utile, conçu pour accompagner les usagers dans leurs formalités liées à l’immatriculation et à la gestion de véhicule.
